L'assurance qualité des canalisations automobiles repose sur un système de test et de vérification rigoureux. Les tests de durabilité simulent des conditions de fonctionnement extrêmes : un banc d'essai de vibrations applique des vibrations multi-directionnelles à des fréquences de 20-2 000 Hz (accélération de 3 g), une chambre à brouillard salin effectue un test de corrosion de 96 heures avec une solution de NaCl à 5 % et un testeur d'impulsions applique 100 000 cycles de pression (0-20 MPa) aux conduites de carburant. La vérification fonctionnelle comprend des tests de débit (garantissant une tolérance du diamètre intérieur du tuyau de refroidissement de ±0,05 mm), des tests de pression d'éclatement (nécessitant généralement 3 à 5 fois la pression de fonctionnement) et une détection de fuite sous vide (sensibilité jusqu'à 1 × 10⁻⁶ mbar·L/s). La certification de sécurité doit être conforme aux principales normes mondiales, telles que la norme américaine SAE J20, la norme allemande DIN 73411 et la norme chinoise QC/T 666. Les pipelines haute pression destinés aux véhicules à énergie nouvelle doivent également répondre à des exigences spécifiques, telles que ISO 23878 et GB/T 18488.
Le contrôle qualité est intégré tout au long du cycle de vie. L'analyse spectroscopique (pour vérifier l'écart de composition de l'alliage inférieur ou égal à 0,1 %) et la spectroscopie infrarouge (pour confirmer la teneur en additifs de caoutchouc) sont mises en œuvre au stade de la matière première. Pendant la production, une jauge de diamètre laser en ligne (avec une précision de ± 0,01 mm) est utilisée pour surveiller les dimensions des tuyaux, et l'équipement de test d'étanchéité à l'air a une résolution de 0,1 cc/min. L'inspection finale des produits finis comprend une inspection aux rayons X (pour détecter les défauts de soudure) et un ressuage fluorescent (pour détecter les fissures de surface). Les entreprises leaders du secteur-ont mis en place des systèmes de traçabilité de la qualité avec des jumeaux numériques, utilisant l'identification par code QR pour relier les données des lots de matières premières à l'assemblage des véhicules.
